Pilot Sport 3パイロット スポーツ スリー

ウェットでもドライでも、あなたのクルマとの一体感を引き出すプレジャーグリップスポーツタイヤ。

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ご購入前に「タイヤ検索に関する注意事項」を必ずお読みください。

タイヤ検索の注意事項

タイヤサイズ 195/55R15 85V DT
本体価格(1本/税込) 20,460円
在庫 在庫表示
作業工賃(1本/税込) 1,650円
作業工賃込
合計金額(4本/税込)
88,440円

【オプション】
※タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

商品コード 702990
商品名 MICHELIN Pilot Sport 3 195/55R15 85V
断面幅(mm) 201
外径(mm) 595
計測リム幅(インチ) 6
適合リム幅(インチ) 5.5-7
荷重指数 85
スピードレンジ V
技術承認タイプ

特徴/Characteristic

タイヤ特性

  • 3つの技術の融合による優れたグリップ力
  • 接地面の温度に配慮し、ハンドリングを安定化
  • 雨天時の信頼感を高める、優れた排水性

商品の詳細は  PILOT SPORT 3製品ページでご覧いただけます。

おすすめ車種


技術/Technology

技術に関する詳細は  PILOT SPORT 3 製品ページでご覧いただけます。


注意事項/Notes

【ZP】と標記されている商品はランフラットタイヤとなります。
ランフラットタイヤを標準装着車以外の車両にご使用することはおすすめしておりません。
ランフラットタイヤは通常タイプのタイヤとトレッドパターンが若干異なる場合があります。
ランフラットタイヤの交換作業は対応可能な装着店舗が限られます。
また追加工賃が発生する場合があります。予めご了承ください。
※ご注文の際にミシュランストアよりご案内させていただきます

断面幅、外径はETRTO規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。

サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。

サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。

各サイズともチューブレスタイプです。

XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性能強化タイプです。

【Acoustic】と標記されている商品は Pilot Sport 3 Acoustic パイロットスポーツスリー アコースティックです。
アコースティックはタイヤの空洞共鳴音(タイヤの中で空気の振動が原因で発生する音)からくる車内騒音を低減するテクノロジーです。

技術承認マーク付きタイヤでも、他の自動車メーカーに承認されている場合があります。

適合するサイズであれば承認モデル以外の車両にも装着できます(Kマーク付きの製品を除く)。ただし全てにタイヤは同じ商品コードの製品を使用してください。

また前後異なるタイヤサイズを装着している車両については、前後で異なるパターン・仕様の装着は避けてください。

Nマークはポルシェの承認タイプです。Nマークの製品とマーキングのない製品との同一車両での混用は避けてください。

DT/E/G/RP/Sなどの記号はタイヤを識別するためにサイドウォール(側面)に刻印がありますが、特定の自動車メーカーや採用技術を表すものではありません。

( )内の記号は実際のタイヤに刻印がありません。

当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と標記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。

タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

タイヤ1本ごとに作業工賃がかかります。

作業工賃はタイヤサイズによって異なりますので商品詳細ページか、シミュレーションをご覧ください。
なお、ランフラットタイヤはこの他、追加工賃がかかる場合があります。予めご了承ください。


ユーザーレビュー/User Review

※下記は、Pilot Sport 3のレビューとなります。

評価: shunさん
【装着サイズ:205/45ZR17 88W XL】
【装着車両:日産 キューブ 2010年式 Z12】

前回と同グレード、同サイズのタイヤを購入しました。車格に対してはオーバースペックかと思いますが、グリップレベルには満足しています。特にウエットでのグリップレベルに関しては、非常に満足しています。タイヤライフについても、前回同程度のライフを期待しています。

評価: MOさん
【装着サイズ:195/50R15 82V】
【装着車両:Alfa Romeo Alfetta GT】

装着後まだ1週間なので耐摩耗に関しては今後の確認になりますが、既に街中・高速・ワインディングロードにおいて適度なグリップと軽快感が両立されたバランスのとれたタイヤであると実感しました。 タイヤ自体が比較的軽いのと、サイド剛性をきちんと持たせるように設計されているのではないかと思います。 足回りを強化した旧車との相性も良いと思います。

評価: shogenさん
【装着サイズ:205/50ZR17 89W】
【装着車両:ボルボ V50 T-5 2004年式 UA-MB5254】

従来から装着していました。 価格は高いが機能面は非常に満足しています。

評価: むっく@鹿児島さん
【装着サイズ:225/45ZR17 91W】
【装着車両:ホンダ アコード タイプS 2005年式 CL9】

走り出しの第一印象は、ものすごく軽い、軽快!でした。 ステアリングを切るとタイヤが即反応し、車が向きを変えている印象です。 しかも軽いけど、グリップしていることが運転していてよくわかります。 また、ウェット路面でも、ドライ路面と同様の感覚で走行できる点も感心しました。 過去に装着していたタイヤの中には、ドライ路面とウェット路面のフィーリングが 違いすぎるものもありましたが、それもありませんでした。 走行ノイズについては、以前に使用していたものより静かで、 Sportの名前がついていますが、とても快適です。 評価は「満足」ですが、個人的にはその上の「非常に満足」です。

評価: chachamaruさん
【装着サイズ:215/55ZR17 94W】
【装着車両:ホンダ オデッセイ アブソルート 2003年式 RB1】

スポーツタイヤでありながら乗り心地もよく、それでいて粘り強いグリップがありオデッセイ・アブソリュートにぴったりのタイヤで満足しています。

評価: xxg13さん
【装着サイズ:195/45R16 84V XL】
【装着車両:アバルト 500】

加減速、操舵性ともにクルマが素直になるタイヤ。 かと言って小さな路面補修や継ぎ目は軽くいなしてくれる、欲しい硬さと柔らかさを併せ持つ感じ。特筆すべきは直進安定性で、新しい道では「浮いてる?」と錯覚してしまう程。 雨天時50〜60km/hで起こる反響音は多少気になるが、安心感と相殺できるかと。 他社の類似スペックは数社使用したが、ここまで驚きを感じたのは初めて。

評価: がんばる!さん
【装着サイズ:205/55ZR16 91W】
【装着車両:メルセデスベンツ B180 Blue Efficiency】

いままでのタイヤは、街中での落ち着きのなさあるいは突き上げ感がありましたが、それがかなり改善しました。グリップ感も増しました。スポーツサスペンションにマッチしているようです。購入して良かったです。

評価: エボリューションXさん
【装着サイズ:245/40ZR18 (97Y) XL】
【装着車両:三菱 ランサーEVOLUTION ] GSR 2007年式 CZ4A】

今まではグリップ優先のタイヤを装着していたため路面のノイズを結構拾い車内がうるさかったがミシュランに変更してグリップは変わらず 路面のノイズや凹凸にもあまり影響されずとても乗りやすいです。雨の日もグリップが安定していてとても満足しています。あとは気温が下がってきてからの路面との相性だけです。

評価: しょうさん
【装着サイズ:215/45ZR17 91W XL】
【装着車両:スバル インプレッサWRX 2006年式 GDAF】

標準で装着されていたタイヤ(国内他社品)と比較して乗り心地が柔らくなったように感じられます。また、ロードノイズが少なくなり静かになりました。

評価: sugaさん
【装着サイズ:215/45ZR17 91W XL】
【装着車両:ルノー ルーテシア RS 2009年式 ABA-RF4C】

なめらかで,軽い. もちろんグリップも良い