ENERGY SAVER+エナジーセイバープラス

進化した安全性で安心感がプラスされた、低燃費タイヤ。

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タイヤ検索の注意事項


転がり抵抗係数とウェットグリップ性能について

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タイヤサイズ 185/70R14 88T
本体価格(1本/税込) 14,080円
在庫 在庫表示
作業工賃(1本/税込) 1,650円
作業工賃込
合計金額(4本/税込)
62,920円

数量  本 

【オプション】
※タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

商品コード 036170
商品名 MICHELIN ENERGY SAVER + 185/70R14 88T
断面幅(mm) 189
外径(mm) 616
計測リム幅(インチ) 5.5
適合リム幅(インチ) 4.5-6
荷重指数 88
スピードレンジ T
技術承認タイプ
転がり抵抗係数 転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 ウェットグリップ性能 b

特徴/Characteristic

タイヤ特性

  • 安全性を高めるワイドな接地面
  • 効果的な接地形状と過度の温度上昇を防ぐプロファイル
  • 安全性と低燃費性、耐摩耗性を兼ね備えたコンパウンド

商品の詳細は  ENERGY SAVER+製品ページでご覧いただけます。

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技術/Technology

技術に関する詳細は  ENERGY SAVER+製品ページでご覧いただけます。


注意事項/Notes

断面幅、外径はETRTO/JATMA規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。

サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。

サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。

各サイズともチューブレスタイプです。

XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性強化タイプです。

技術承認マーク付きタイヤでも、他の自動車メーカーに承認されている場合があります。

適合するサイズであれば承認モデル以外の車両にも装着できます(Kマーク付きの製品を除く)。ただし全てにタイヤは同じ商品コードの製品を使用してください。

また前後異なるタイヤサイズを装着している車両については、前後で異なるパターン・仕様の装着は避けてください。

DT/E/G/RP/Sなどの記号はタイヤを識別するためにサイドウォール(側面)に刻印がありますが、特定の自動車メーカーや採用技術を表すものではありません。

( )内の記号は実際のタイヤに刻印がありません。

14インチのサイズは14インチパターンとなります。
15・16インチのサイズは15・16インチパターンとなります。

当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と標記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。

タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

タイヤ1本ごとに作業工賃がかかります。

作業工賃はタイヤサイズによって異なりますので商品詳細ページか、シミュレーションをご覧ください。

ユーザーレビュー/User Review

※下記は、ENERGY SAVER+のレビューとなります。

評価: @365さん
【装着サイズ:165/65R14 79T】
【装着車両:fiat new panda】

トータルバランスの良いタイヤだと思います。 乗り心地も良いです。

評価: 青獅子406ブレークV6さん
【装着サイズ:205/60R15 91H】
【装着車両:プジョー 406 ブレーク V6 2003年式 GH-D9BRV】

日常のドライブにおいて、ちょうどいいフィーリングで快適です。 セカンドカーの赤獅子(306スタイル)も同じタイヤにしたいと考えています。

評価: コロさん
【装着サイズ:185/65R15 88H】
【装着車両:トヨタ カローラ アクシオ X 2006年式 NZE141】

ノイズ少なく カーブでのグリップも高い。

評価: 退職自由人さん
【装着サイズ:205/60R15 91H】
【装着車両:トヨタ プログレ】

いろいろご教示いただき有難うございました。 Primacy LCからEnergy Saver + への履きかえです。 Size:205/60-15 クルマ:プログレ(2500cc) 予約時間どうりに装着店で装着をして頂きました。 小生の感想(比較)を述べます。 一般道路(市街地)での走行ですが、 一言で言いますと、すばらしいタイヤです。 まず直進時のゴロゴロ感がなく、しなやかで静粛性が増しています。 段差でのショック、ゴツゴツ感も緩和されています。 ブレーキ時は、しなやかな中にもMichelinらしい吸い付くような制動力が伝わってきます。 ハンドリング(左折、右折時)の応答は、 オーバーやアンダーステアを一切感じさせません。 ハンドルの返りもより自然で、ハンドル操作が楽になりました。 また大きな交差点での右折時の加速にも、しなやかに追従してくれますので、神経質ではなく、大人の心地良さ、上品な乗り心地を感じさせます。Michelinらしい伝統のある上質な逸品だと思います。 当初、同じPrimacy LCを履き替えするつもりでしたが、適合サイズがなく、正直ECOタイヤを選択することには躊躇がありました。 小生のタイヤに対する選択の優先順位は、 1.制動力、 2.ハンドリング、 3.高速時の信頼性、4.乗り心地ですが、性能的にはLCに勝る十分満足できるもので、コストパフォーマンスから見ても正解です。 ECOタイヤへの先入観が一新されました。 高速道路でもこの基本性能を発揮してくれるものと確信しておりますが、中・長距離での燃費の改善が本当になされたならば、もう言う事はありません。 クルマを乗り継ぎ30数年経ちますが、タイヤはずーとMichelinと決めていました。今後もMichelinで決まりです。

評価: スターゲイザース9さん
【装着サイズ:195/65R15 91H (CIT/REN/TOY/VWG)】
【装着車両:日産 セレナ C25】

Primacy LCからの交換ですが、剛性感があります。

評価: lanipashiさん
【装着サイズ:185/65R15 88H】
【装着車両:トヨタ プリウス S/G 2005年式 NHW20】

乗り心地最高です。 装着も非常に手際が良く装着頂き、その時間店主の方に色々とタイヤの蘊蓄もお話し頂き、感謝しております。有難うございました。

評価: kiryuさん
【装着サイズ:185/65R15 88H】
【装着車両:トヨタ bB 1.3S 2000年式 NCP30】

程よいバランスで静かだし、乗り心地最高です

評価: ふnさん
【装着サイズ:205/60R16 96V XL (VWG)】
【装着車両:ホンダ ステップワゴン スパーダ S/Z/Zi 2009年式 RK5】

普段タイヤの走行音など気にしない妻も静かなタイヤとわかったようです。 高速での長距離走行はまだですが、安心できそうです。

評価: フォイエルバッハさん
【装着サイズ:205/55R16 91V (TOY/VWG)】
【装着車両:プジョー 307】

走行感覚がまるでちがいます!正直、タイヤだけでこれだけ違うものかと思ったほど。「すべるように・・・」という表現がぴったり。 取り付け時のエンジニアの方の対応も気持ちよく、ちまたの廉価版タイヤに比べればちょっと高かったかなあ、と思いもしましたが、一方ではまたこの店に来ようとも感じました。ありがとうございました!

評価: ogura3730さん
【装着サイズ:175/65R14 82H】
【装着車両:ホンダ FIT】

良いと思う