X-ICE XI 3エックスアイス エックスアイ スリー

「止める力」が永く続く。 冬のドライブに安心感を。

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タイヤ検索の注意事項

タイヤサイズ 155/65R13 73T
本体価格(1本/税込) 13,860円
在庫 在庫表示
作業工賃(1本/税込) 1,650円
作業工賃込
合計金額(4本/税込)
62,040円

【オプション】
※タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

商品コード 035090
商品名 MICHELIN X-ICE XI3 155/65R13 73T
断面幅(mm) 157
外径(mm) 532
計測リム幅(インチ) 4.5
適合リム幅(インチ) 4-5.5
荷重指数 73
スピードレンジ T
技術承認タイプ

特徴/Characteristic

タイヤ特性

  • 凍った道でもしっかり止める、アイスブレーキ性能
  • 走りにくい雪道やシャーベット路面にも効く、高い安心性能
  • 安心の走りを叶える高速安定性能と静粛性能

商品の詳細は X-ICE XI 3製品ページでご覧いただけます。

おすすめ車種


技術/Technology

技術に関する詳細は X-ICE XI 3製品ページでご覧いただけます。


注意事項/Notes

◎ご注文商品の製造年のご指定はお受けできかねます。予めご容赦下さい。

【ZP】と標記されている商品はランフラットタイヤとなります。
ランフラットタイヤを標準装着車以外の車両にご使用することはおすすめしておりません。
ランフラットタイヤは通常タイプのタイヤとトレッドパターンが若干異なる場合があります。
ランフラットタイヤの交換作業は対応可能な装着店舗が限られます。
また追加工賃が発生する場合があります。予めご了承ください。
※ご注文の際にミシュランストアよりご案内させていただきます

断面幅、外径はETRTO規格によるものです。実寸値とは異なる場合があります。

サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。

サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。

各サイズともチューブレスタイプです。

XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性能強化タイプです。

全車輪に同一の商品コードの製品を使用してください。また前後異サイズの車両につきましては、異なる銘柄・仕様品の混用はしないでください。

X-ICE XI3は回転方向が指定されています。サイドウォールの矢印に沿って装着して下さい。

タイヤ廃棄サービスは1本当たり330円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

タイヤ1本ごとに作業工賃がかかります。

作業工賃はタイヤサイズによって異なりますので商品詳細ページか、シミュレーションをご覧ください。


ユーザーレビュー/User Review

※下記は、X-ICE XI 3のレビューとなります。

評価: まっきーさん
【装着サイズ:215/60R17 96T】
【装着車両: 日産 エクストレイル 20GT DNT31】

夏も冬も履きっぱなしです。年間10000km走ります。 5分山くらいになっていますが、この冬は山梨に山登りに行き標高1100m近辺では雪も積もっていましたがまだまだコントロール可能な滑り方でした。

評価: Kazu2000さん
【装着サイズ:195/55R16 91H XL】
【装着車両:日産 ノート NISMO e-POWER】

ドライ路面での高速走行と雪道ドライブ、両方に適したスタッドレスタイヤをと思いミシュランを選びました。 東京から長野へのスキー、高速道路での安定感そして雪道でのグリップ、思った通りの性能を感じました。ミシュランタイヤのおかげで安心して走ることができました。

評価: nacyamaさん
【装着サイズ:225/50R18 99H XL】
【装着車両:BMW X1 sDrive 18i 2016年式 DBA-HS15】

気になっていたロードノイズは、ノーマルタイヤと大差なかった。実際の雪道での性能はまだ確認できていません

評価: kuroichiさん
【装着サイズ:215/65R16 102T XL】
【装着車両:トヨタ ヴェルファイア2.4 4WD ANH25W】

他社メーカーのスタッドレスからミシュランスタッドレスに取り替えて走り出した瞬間に感じたことは、かなりくいつきがいい、グリップ力がいいことでしょうか。シャーベット状の雪道を走行したがタイヤの排水もよくスリップせずに安心してドライブできました。

評価: nagさん
【装着サイズ:185/55R15 86H XL】
【装着車両:日産 マーチ 12SR(AUTECH) 2005年式 AK12】

他メーカーのスタッドレスタイヤからの入れ替えですが、とても扱いやすく満足しています。

評価: REMさん
【装着サイズ:215/45R17 91H XL】
【装着車両:スバル BRZ】

装着後の積雪はなく、ドライの路面で走ることになりました。1000キロ近く走りましたが目立った減りもなく快適です。 多くのユーザーがおられることも安心につながっています。

評価: イプシロンさん
【装着サイズ:165/70R14 85T XL】
【装着車両:TOYOTA パッソ】

真円度の高い、滑らかな乗り味がとても気持ち良い。静か。ブレーキは、しっかりと効き、車の姿勢も安定しているので、信頼できます。カーブで車は、(パッソだから)結構傾きますが、タイヤは、路面をしっかり掴んで曲がって行きます。エコな時代だから、あえて細いタイヤ(トヨタ純正オプションサイズ)を選びましたが、十分満足できる性能です。

評価: ogura3730さん
【装着サイズ:215/60R16 99H XL】
【装着車両:型式 DBA-RB1 車種名 オデッセイ タイプM 2WD 2400cc AT 初度登録年月 2004年07月】

XI2からの継続スイッチです。XI2から若干グリップ力は、上がったような気がします。 減らない割に、凍結時でも効くので、不思議に思いますが、とにかく満足しています。

評価: ogura3730さん
【装着サイズ:175/65R14 86T XL】
【装着車両:ホンダ フィット 1.3L 2009年11月式】

MICHELIN X-ICE XI2から継続して、XI3にスイッチしました。 ハードコンパウンドで減らない割に、ちゃんと凍結時にもグリップが効くので、不思議なタイヤという印象をもっております。基本的には、XI2とそんなに進化したようには、思えない感覚ですが、今冬の厳冬期の活躍に期待です。

評価: Maxヴィツアコさん
【装着サイズ:165/70R14 85T XL】
【装着車両:トヨタ ヴィッツ F 2007年式 SCP90】

冬路面の走行はまだですが、ドライ路面でのしっかり感は定評のあったXI2よりも向上しており、またノイズに関しても、スタッドレス特有の音はしないわけではないけれども、特定の路面で注意して聞かないとわからないくらいで、とても快適です。