ホーム > エナジー > ENERGY SAVER+

ENERGY SAVER+エナジーセイバープラス

進化した安全性で
安心感がプラスされた、
低燃費タイヤ

商品の詳細は  ENERGY SAVER+製品ページでご覧いただけます。

商品一覧/Product Line Up ※タイヤサイズをクリックすると詳細情報をご覧いただけます。

タイヤサイズ マーキング 本体価格
(1本/税込)
在庫
165/65R14 79T
11,340円
在庫表示
165/70R14 81T
11,340円
在庫表示
175/65R14 82H
13,068円
在庫表示
175/70R14 84T
12,204円
在庫表示
185/55R14 80H
16,200円
在庫表示
185/60R14 82H
14,256円
在庫表示
185/65R14 86H
14,148円
在庫表示
185/70R14 88T
13,824円
在庫表示
195/70R14 91T
15,120円
在庫表示

シミュレーション をクリックすると合計金額シミュレーションができます。

ユーザーレビュー/User Review

※下記は、ENERGY SAVER+のレビューとなります。

評価: フォイエルバッハさん
【装着サイズ:205/55R16 91V】
【装着車両:プジョー 307】

走行感覚がまるでちがいます!正直、タイヤだけでこれだけ違うものかと思ったほど。「すべるように・・・」という表現がぴったり。 取り付け時のエンジニアの方の対応も気持ちよく、ちまたの廉価版タイヤに比べればちょっと高かったかなあ、と思いもしましたが、一方ではまたこの店に来ようとも感じました。ありがとうございました!

評価: ふnさん
【装着サイズ:205/60R16 96V XL】
【装着車両:ホンダ ステップワゴン スパーダ S/Z/Zi 2009年式 RK5】

普段タイヤの走行音など気にしない妻も静かなタイヤとわかったようです。 高速での長距離走行はまだですが、安心できそうです。

評価: lanipashiさん
【装着サイズ:185/65R15 88H】
【装着車両:トヨタ プリウス S/G 2005年式 NHW20】

乗り心地最高です。 装着も非常に手際が良く装着頂き、その時間店主の方に色々とタイヤの蘊蓄もお話し頂き、感謝しております。有難うございました。

評価: スターゲイザース9さん
【装着サイズ:195/65R15 91H】
【装着車両:日産 セレナ C25】

Primacy LCからの交換ですが、剛性感があります。

評価: 退職自由人さん
【装着サイズ:205/60R15 91H】
【装着車両:トヨタ プログレ】

いろいろご教示いただき有難うございました。 Primacy LCからEnergy Saver + への履きかえです。 Size:205/60-15 クルマ:プログレ(2500cc) 予約時間どうりに装着店で装着をして頂きました。 小生の感想(比較)を述べます。 一般道路(市街地)での走行ですが、 一言で言いますと、すばらしいタイヤです。 まず直進時のゴロゴロ感がなく、しなやかで静粛性が増しています。 段差でのショック、ゴツゴツ感も緩和されています。 ブレーキ時は、しなやかな中にもMichelinらしい吸い付くような制動力が伝わってきます。 ハンドリング(左折、右折時)の応答は、 オーバーやアンダーステアを一切感じさせません。 ハンドルの返りもより自然で、ハンドル操作が楽になりました。 また大きな交差点での右折時の加速にも、しなやかに追従してくれますので、神経質ではなく、大人の心地良さ、上品な乗り心地を感じさせます。Michelinらしい伝統のある上質な逸品だと思います。 当初、同じPrimacy LCを履き替えするつもりでしたが、適合サイズがなく、正直ECOタイヤを選択することには躊躇がありました。 小生のタイヤに対する選択の優先順位は、 1.制動力、 2.ハンドリング、 3.高速時の信頼性、4.乗り心地ですが、性能的にはLCに勝る十分満足できるもので、コストパフォーマンスから見ても正解です。 ECOタイヤへの先入観が一新されました。 高速道路でもこの基本性能を発揮してくれるものと確信しておりますが、中・長距離での燃費の改善が本当になされたならば、もう言う事はありません。 クルマを乗り継ぎ30数年経ちますが、タイヤはずーとMichelinと決めていました。今後もMichelinで決まりです。

評価: 青獅子406ブレークV6さん
【装着サイズ:205/60R15 91H】
【装着車両:プジョー 406 ブレーク V6 2003年式 GH-D9BRV】

日常のドライブにおいて、ちょうどいいフィーリングで快適です。 セカンドカーの赤獅子(306スタイル)も同じタイヤにしたいと考えています。

評価: タナちゃんさん
【装着サイズ:215/60R16 99H XL】
【装着車両:トヨタ エスティマ UA−ACR30W】

音も静かになり、車の走りがスムーズになった感じがします。

評価: ダンナイさん
【装着サイズ:175/65R14 82H】
【装着車両:2009年式E11】

 約40年ほど前、自動車を購入する所得が出来たので、vw1500ccビートルを購入。  友人の薦めで、はじめて橋本さんで御社のタイヤを入れて頂き同車輛に17年間乗っていました。  スタッドレスタイヤも御社製です。

評価: ハマの533愛さん
【装着サイズ:205/60R15 91H】
【装着車両:BMW E28】

BFグッドリッチからの交換です。 前のタイヤ利用期間が5年を経過しての溝はまだありました。 タイヤの外観はひび割れも無く、まだまだ使えそうでしたが バルブの劣化が進んでいたため今回交換を行いました。 旧車なのでサイズから選ばなければならないので選択肢が狭いです。 選ぶ基準は安全に走行できるようにということで検討 グリップ力が(ウエット&ドライ)総合的に機能が 高い物且つリーズナブルなタイヤが選ぶ最大の基準となり このタイヤを選びました。 ロードノイズは二の次です。 さて、装着後の感想ですが 新しくなれば、総合的に良くなるのはあたりまえ。 前のタイヤが古い故に比較しようがありませんので 率直に感じたことだけを書きます。 まだ走り始めて間もないですが、グリップは満足できるレベル。 そして、走り始めで特に感じたのが タイヤの転がり抵抗が低く感じ、いつもより惰性で前に 進む感じがしたこと。 そして、一回目のガスチャージで多少なりとも燃費が向上したこと。 また、ロードノイズは低く静かになったので なんだか違う車を乗っているような錯覚を覚えた。

評価: bibloveさん
【装着サイズ:195/65R15 91H】
【装着車両:トヨタ アイシス PLATANA 2012年式 ZGM10W】

新車時装着タイヤからの買い換えです。 交換してすぐは少しノイズが気になりましたが、二週間ほどで気にならなくなりました。 雨走行時のグリップはよいです。



特徴/Characteristic

タイヤ特性

  • 安全性を高めるワイドな接地面
  • 効果的な接地形状と過度の温度上昇を防ぐプロファイル
  • 安全性と低燃費性、耐摩耗性を兼ね備えたコンパウンド

商品の詳細は  ENERGY SAVER+製品ページでご覧いただけます。

おすすめ車種

注意事項/Notes

断面幅、外径はETRTO/JATMA規格によるものです。
実寸値とは異なる場合があります。

サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。

サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。

各サイズともチューブレスタイプです。

XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性強化タイプです。

[Selfseal] と標記されている商品は ENERGY SAVER + Selfseal エナジーセイバープラス セルフシールです。
セルフシールはトレッドの貫通傷による空気漏れが緩やかになり、その場での応急修理やタイヤ交換の手間を軽減します。(6mm以上の貫通傷では空気漏れを防ぎきれない場合があります)

★印はBMWの承認タイプです。

AO印はアウディの承認タイプです。

MO印はメルセデス・ベンツの承認タイプです。

14インチのサイズは14インチパターンとなります。
15・16インチのサイズは15・16インチパターンとなります。

当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と標記されている面を外側に装着してください。
回転方向の指定はありません。

タイヤ廃棄サービスは1本当たり324円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

タイヤ1本ごとに作業工賃がかかります。

作業工賃はタイヤサイズによって異なりますので商品詳細ページか、シミュレーションをご覧ください。