ホーム > スポーツ/ピュアスポーツ > Pilot Sport 3

Pilot Sport 3パイロット スポーツ スリー

ウェットでもドライでも、
クルマとの一体感を引き出す
プレジャーグリップスポーツタイヤ

商品一覧/Product Line Up ※タイヤサイズをクリックすると詳細情報をご覧いただけます。

タイヤサイズ マーキング 本体価格
(1本/税込)
発行
ポイント
(1本)
在庫
195/50R15 82V
19,390円
970pt 在庫表示
195/55R15 85V
19,390円
970pt 在庫表示

シミュレーション をクリックすると合計金額シミュレーションができます。

ユーザーレビュー/User Review

※下記は、Pilot Sport 3のレビューとなります。

評価: カネゴンさん
【装着サイズ:245/40ZR18 (97Y) XL】
【装着車両:アウディA4 2.0 クワトロTFSI】

装着車種はAudi A4 2.0TFSIクワトロ。高速走行では及第点。ヘアピンコーナーを含む峠道では未だ試せていない。 グリップの良さと静粛性、雨天時の安定感ともにVery Good! ただし、MAXスピードからのFullブレーキングでは不安定感が出て挙動が乱れた。以前履いていたPilot Sport PS2に比し、かなりコンフォート寄りの印象です。

評価: もんさん
【装着サイズ:205/50ZR17 93W XL】
【装着車両:スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S / 2.0i-S EyeSight 2011年式 GP7】

新車購入から3年履いた純正のコンフォートタイヤからの交換です。 グリップも良く、少し固めの乗り心地が好きなので、交換後の走りはかなり自分好みになった印象です。。 ロードノイズが若干大きくなったような気がしますが、スポーツタイヤなので想定内です。 過去にもバイクや別車種の車でMichelinのタイヤを履いたことがあり、その時も非常に良かったため、今回もMichelinが第一候補でした。

評価: SHUNSUKEさん
【装着サイズ:215/45ZR17 91W XL】
【装着車両:スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT 2003年式 BP5】

予想以上のパフォーマンスにとても満足しています。 高速、一般道、雨の日、ドライ全てに満足しています。 いろんな方々に紹介したいと思います。

評価: JITSUKO TSUJIMOTOさん
【装着サイズ:245/40ZR18 (97Y) XL】
【装着車両:メルセデスベンツ CLS 350 DBA 219356C】

この度は大変お世話になりました。 他社タイヤを履いていましたが、今回履き替えてアクセルをひと踏みした瞬間から「あれ!?なんだこれは?すごく軽い!転がりが全然違う!」と感激しました。こちらに替えられてよかったなと思いました。

評価: boxerさん
【装着サイズ:235/40 ZR18 (95Y) XL】
【装着車両:スバルレガシィー S402】

まずはタイヤの軽さにビックリしました。 その為か、ハーシュネスの軽減が実感されました。コーナリング時の挙動、寿命及び経時変化はこれからですが、期待しています。
※ハーシュネス=路面の継ぎ目や段差を通過したときに車体に生じる振動

評価: nagさん
【装着サイズ:205/45ZR16 87W XL】
【装着車両:日産 マーチ 12SR(AUTECH) 2005年式 AK12】

今回で2回目の装着です。特にウエット性能が素晴らしいと思います。

評価: REMさん
【装着サイズ:215/45ZR17 91W XL】
【装着車両:スバル BRZ】

音が静かで柔らかい印象を受けました。とてもよい印象です。 コーナーでのグリップ力も十分感じています。

評価: Santarjpさん
【装着サイズ:215/45ZR17 91W XL】
【装着車両:BRZ】

グリップは良いです。特に雨の日は。 ロードノイズはカーステレオのボリューム、1メモリ分位大きくなったのが残念。PRIMACY HPとPilot Sport 3の差ですかね。

評価: kawaemigolfwさん
【装着サイズ:205/55ZR16 91W】
【装着車両:フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 2004】

Primacyからの履き替え。今回のPilot Sport 3を東京から金沢への長期滞在前に購入・装着。片道500kmを超えるドライブは安定感、安心感、機敏な取り回し、全てに非常に満足だ。滞在中の街中、郊外、山道、雨天時の走行も快適。絶大な信頼をおける大事な足だ。

評価: pointguardさん
【装着サイズ:285/35ZR18 (101Y) XL】
【装着車両:AMG SL55】

国産ハイグリップタイヤからの履き替えです。 第一印象は当たりが柔らかく、首都高の継ぎ目でも跳ねる感じがしない。 交換の翌週から連休ドライブに繰り出し、一気に2000kmを走破。 国産ハイグリップのぎゅぅーっと踏ん張るが、滑り出しがわからず突如トラクションコントロールが介入する性格に対して、トラクションの変化が腰で感じられるコントロール性が好印象。



特徴/Characteristic

タイヤ特性

  • あらゆる路面でスポーティーな走りを実現する強力なウェット&ドライグリップ
  • スポーツカーだけでなく幅広い車種に対応
  • 優れた応答性によるクルマと路面との一体感

おすすめ車種

タイヤ性能

リアル・スポーツ・ハンドリング(優れたスポーツ性能)優れたウィット性能正確で素早い応答性チューンナップに最適

注意事項/Notes

断面幅、外径はETRTO規格によるものです。
実寸値とは異なる場合があります。

サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。

サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。
各サイズともチューブレスタイプです。

当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と標記されている面を外側に装着してください。
回転方向の指定はありません。

XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性能強化タイプです。

AO印はアウディ承認タイプです。MO/MO1印はメルセデス・ベンツの承認タイプです。

タイヤ廃棄サービスは1本当たり324円(税込)で承っております。(購入される本数が上限)

タイヤ1本ごとに作業工賃がかかります。

作業工賃はタイヤサイズによって異なりますので商品詳細ページか、シミュレーションをご覧ください。